Pembangunan
Inovasi Smart Automotive Wet Battery
Kajian inovasi & Pengalaman
Sejarah Tercetusnya Idea Inovasi
Semenjak tahun 2010, saya
mengalami masalah bateri yang rosak atau hayat bateri yang pendek iaitu
adakalanya kurang daripada setahun penggunaanya.Sungguhpun saiz bateri telah
saya tukarkan ( iaitu Saiz bagi bateri Kancil adalah NS40 ditukar ke saiz
bateri Proton Saga NS 60) masalah tersebut masih terus berlaku.
Punca Jangkahayat Bateri Pendek serta Kerosakkan bateri.
Menurut pengalama serta kajian
saya, Antara punca jangkahayat bateri sel basah lebih pendek daripada sepatutnya adalah
seperti berikut :
1. Pernah
mengalami air bateri kering akibat lupa untuk diperiksa dan ditambah.
2. Menambah
peralatan elektrik contohnya Kipas tambahan ( seperti kereta saya ).
3. Penggunaan
air bateri atau air suling ( boleh menyebabkan cas bateri berkurang ).
4. Tidak
menukar air bateri ( Penukaran air bateri perlu dibuat 6 hingga 12 bulan dengan
air bateri asli bukanya air suling ).
5. Kualiti
Bateri .( Bateri berkualiti baik adalah lebih berat daripada bateri berkualiti
rendah. Ini adalah kerana bateri berkualiti tinggi mengandungi lapisan timah
yang lebih banyak di dalam bateri tersebut).
6. Tugas
bateri yang lebih banyak membekalkan elektrik kepada alat elektrik dalam kereta
daripada cas yang dikeluarkan oleh alternator.
7. Jangkamasa
starter dipusing atau semasa enjin hendak dihidupkan lebih 10 saat boleh merosakkan bateri yang
mengakibatkan kepingan timah di dalam bateri patah.
Jangkahayat terbaik yang pernah
saya ketahui adalah selama 3 tahun lebih
bagi bateri berkualiti tinggi manakala bateri kualiti rendah pula hanya
1 tahun lebih.Namun ada juga bateri yang bertahan sehingga 5 tahun lebih.
Deskripsi Bateri
Bateri kereta terdapat
deskripsinya yang tersendiri.Biasanya atas bateri akan tertulis NS40,NS60 atau
NS70.Huruf 40,60 & 70 tersebut adalah membawa maksud dalam masa 10 jam
bateri tersebut mampu mengeluarkan ampiar.Contohnya NS40 ( bagi bateri kereta
KANCIL )bermaksud bateri tersebut mampu membekalkan elektrik sebanyak 4 Ampiar
selama 10 jam.
Air Bateri
Air bateri yang berkualiti tinggi
memang sukar diperolehi.Bagi bateri baru,air bateri tersebut akan mengandungi
aisid sulfrik yang seimbang dengan air suling .Penggunaan alat Hydrometer amat
diperlukan bagi kita mengenalpasti kandungan asid sulfrik dengan Air suling.Penggunaan
air suling juga tidak menjamin jangkahayat bateri akan panjang kerana saya
telah mencubanya namun bateri yang saya gunakan masih tidak mencapai umur
setahun.Bagi air hujan pula, ianya didapati baik bagi bateri berkualiti tinggi
kerana boleh mencapai jangkahayat yang sepatutnya iaitu 3 tahun lebih.
Alat-alat serta bahan membuat
kajian Bateri.
Semasa kajian berkenaan bateri
sel basah, saya telah menguji 5 unit bateri iaitu 2 bateri baru ( salah satunya
bateri berkualiti tinggi ) manakala 3 unit bateri terpakai.(.Salah satu bateri
terpakai ini adalah yang sudah rosak teruk ). Status bateri tersebut adalah
seperti berikut :
1. Bateri
baru berkualiti Tinggi ( Jenis Berat )
2. Bateri
baru Berkualiti Rendah ( Jenis ringan )
3. Bateri
Berkualiti Rendah terpakai yang masih elok berusia lebih 2 tahun
4. Bateri
Berkualiti Rendah terpakai yang masih kurang elok berusia lebih 2 tahun
5. Bateri
Berkualiti Rendah terpakai yang tidak
elok berusia kurang 2 tahun
Alat-alat untuk
kajian ini pula adalah seperti berikut :
1.
Hydrometer – menguji kandungan aisid sulfrik
2.
Multimeter -
Menguji voltan serta cas elektrik
3.
Backup battery atau UPS – Menguji ampiar bateri
serta keupayaan bateri memusingkan starter.
Jenis ujian
serta Kajian
1.
Ujian Voltan.
Ujian voltan telah saya lakukan dengan 3 cara iaitu :
a.
Ujian Voltan Bateri
Ujian ini dilakukan dengan menggunakan multimeter
iaitu antara terminal Positif dengan terminal Negatif. Saya dapati biarpun
Voltan yang cukup sebanyak 12 volt, ianya tidak menjamin bateri tersebut mampu
menghidupkan enjin kereta atau memusingkan starter.Bagi bateri baru, saya
dapati Voltan bateri tersebut mencecah 15 volt DC.
b.
Ujian Voltan air bateri
Ujian ini dilakukan dengan menggunakan multimeter
iaitu antara tiap lubang mengisi air bateri.Bagi bateri yang baru, saya dapati
antara setiap lubang bacaan voltan adalah sebanyak 2.2 Volt DC. Bagi bateri
yang sudah lebih setahun pula bacaan volttan adalah sebanyak 2 Volt DC manakala
bagi bateri yang rosak voltannya kurang daripada 1.9 volt DC. Contoh ujian adalah seperti dalam gambarajah.
Bagi ujian dibawah pula, untuk bateri yang baru bacaan
voltan adalah 0.2 Volt
Manakala ujian voltan seperti dibawah ini bagai bateri
yang baru adalah 1.8 Volt DC.
Juteru itu, Voltan bateri yang baik adalah seperti
berikut :
0.2
+ 2.2 + 2.2 +2.2 +2.2 + 2.2 + 2.2 + 1.8 = 15 Volt
Biarpun bacaan Voltan Bateri kereta sebanyak 12 Volt,
ianya tidak bermakna bateri tersebut mampu menghidupkan enjin atau memusingkan
starter enjin.
2.
Ujian Berat air ( antara asid sulfrik dengan
air suling )
Ujian
elektrolik atau air dalam bateri perlu menggunakan alat hydrometer. Gambarajah
di bawah menunjukkan air bateri atau elektrolik yang berkualiti amat
tinggi.Warna merah menunjukkan air bateri yang tidak baik, Warna Kuning
menunjukkan air bateri yang baik
manakala biru menunjukkan air bateri yang terbaik. ( Bergantung kepada jenis
hydrometer. ada juga hydrometer seperti yang saya miliki warna paling atas
adalah warna merah, bagi warna tengah adalah warna putih manakala bagi warna bawah adalah warna
hijau ).Air bateri yang rosak tidak akan mampu mengapungkan silinder penunjuk.Air
bateri bagi bateri yang baru pula akan mengapungkan silinder penunjuk dalam
kedudukan tengah. Kemungkinan Besar mengapa biarpun bateri yang baru dibeli
tetapi bacaan Hydrometer hanya setakat bahagian tengah atau warna putih sahaja
adalah pihak pembekal mengurangkan kandungan asid sulfurik.
3.
Ujian
Ampiar Bateri
Ujian ampiar bateri bertujuan samada bateri tersebut
mampu menghidupkan enjin atau memusingkan starter.Bagi Ujian ini, saya menggunakan UPS ( suatu alat yang
biasanya digunakkan oleh computer dimana sekiranya berlaku bekalan elektrik
terputus, computer masih boleh digunakkan ).Selepas mencas bateri dengan alat
pengecas bateri, alat UPS ini saya gunakan dengan cara cuba menghidupkan UPS
tersebut melalui bateri.Bagi bateri yang baik, alat UPS akan dapat berfungsi
manakala bagi bateri yang tidak baik pula alat UPS hanya akan dapat dihidupkan
kurang 2 saat. Namun begitu, bergantung kepada jenis UPS.
Bagi ujian ini, saya telah menggunakan bateri No. 4 di
mana selepas dicas selama 3 hari, ujian hydrometer menunjukkan pertengahan
namun alat ups yang dipasang tidak mampu menghidupkan alat UPS tersebut.
Peranan Voltan,Ampiar
, Air bateri dan Timah dalam Bateri
Voltan bateri bergantung kepada cas air bateri dalam
bateri.Sekiraya cas air bateri kurang, maka voltan akan jatuh serta tidak mampu
untuk memusingkan starter enjin kereta.Air bateri yang memgandungi air suling
serta asid sulfrik seimbang juga berperanan menentukan ampiar untuk memusingkan
starter enijn.Ini adalah kerana starter enjin memerlukkan sehingga 300 ampiar
untuk berpusing.Kepingan Timah dalam bateri pula juga berperanan untuk menerima
cas elektrik daripada pengecas ataupun alternator serta membekalkan cas
elektrik kepada kenderaan.
Cara Menservis
Bateri Sel Basah.
Cara ini saya
perolehi daripada para kenalan yang pernah bekerja di kedai menjual
bateri.Salah seorang kenalan memaklumkan satu sebab bateri majikannya mampu
bertahan lebih dari 4 tahun. Ini adalah kerana
bateri majikkannya akan diservis.Cara-cara tersebut adalah seperti
berikut :
1.
Air bateri dibuang.
2.
Mencuci bateri dengan menggunakan air panas
dimana air panas ini akan diisi pada tiap lubang bateri .
3.
Semasa air panas berada didalam bateri, bateri
tersebut digoncang bertujuan memisahkan kerak timah yang melekat pada kepingan
timah.Selepas itu air panas didalam bateri ini akan dibuang dan bertukar warna
kehitaman menunjukkan bahawa kerak atau kotoran dalam bateri telah dibersihkan
semasa kerja-kerja mengoncangkan bateri.
4.
Mengisi dengan air bateri yang berkualiti tinggi.Air
bateri ini bukannya air bateri biasa yang ada dipasaran tetapi air bateri yang
hanya ada dijual kedai bateri.Bagi Saya cara mengisi air bateri adalah air
bateri mencapai paras sesentuh pada lubang bateri atau setengah inci dari
lubang bateri dan tidak semesti mengikut garisan paras air bateri.Ianya
bertujuan agar air bateri tersebut lebih lambat kering serta simpanan cas elektik
lebih banyak.
5.
Membuat ujian voltan cas air bateri serta ampiar
bateri.
Smart Automotive Battery
Tidak dinafikan apabila bateri
kereta telah rosak atau lemah dan tidak mampu menghidupkan enjin kereta ianya
merupakan suatu masalah yang agak besar apatah lagi masalah ini dihadapi ketika
keadaan kewangan yang tidak mengizinkan.Lebih malang lagi sekiranya masalah ini
dihadapi di pertengahan jalan atau dalam keadaan berseorangan.Bagi kenderaan
gear manual mungkin tidak sukar kerana boleh dihidupkan dengan cara menyorong
kenderaan tersebut tetapi bagi kereta gear automatic ianya amat
menyulitkan. Inovasi Smart Automotive
battery adalah merupakan suatu inovasi bertujuan menghindarkan pemilik
kenderaan menghadapi masalah battery lemah atau rosak sebelum jangkahayat
bateri yang sebenar. Semasa menjalankan kerja-kerja inovasi ini, sebanyak 5
kegagalan telah dihadapi berkenaan litar inovasi Smart Automotive Battery.Akhirnya
pada 17 Jun 2013, selepas 7 hari mencuba pelbagai litar maka inovasi ini
Berjaya dicipta dan berfungsi seperti yang diharapkan.Inovasi ini memberi
isyarat melalui lampu LED .Antara fungsi Smart Automotive Battery adalah
seperti berikut :
1. Memberi
isyarat kepada pemandu bahawa air bateri telahpun kurang.Ianya akan menghindarkan
air bateri daripada kering tanpa disedari oleh pemilik kenderaan.
2. Memberi
isyarat kepada pemandu bahawa cas bateri telah kurang.Ianya bertujuan memaklumkan
pemandu bahawa voltan bateri telah jatuh.Keadaan ini biasanya berlaku apabila
selepas enjin dihidupkan contohnya apabila starter berpusing, sedikit cas pasti
akan kurang ataupun semasa sedang berada
dalam perjalanan, lampu LED yang menyala menunjukkan bahawa cas bateri telah
berkurang akibat peralatan elektrik dalam kenderaan terlalu banyak sedang
digunakan dan perlu dimatikan antara salah satunya bagi memulihkan cas bateri.
3. Memberi
isyarat kepada pemandu bahawa kenderaan tidak berada dipermukaan yang rata atau
tidak seimbang.Ianya adalah disebabkan goncangan serta gravity air dalam
bateri.
4. Memberi
isyarat kepada pemandu bahawa jangkahayat bateri akan tamat atau bateri
tersebut perlu diservis.
Kos Kajian Inovasi
Inovasi ini telah menelan
perbelanjaan sebanyak RM1009.10 bagi kerja-kerja kajian dan mengambil masa selama 7 hari disiapkan. Sungguhpun
begitu kos untuk pemasangan litar inovasi ini hanya menelan belanja sebanyak
RM80.00. Bagi diri saya ianya amat berbaloi kerana untuk menghindarkan
jangkahayat bateri lebih pendek akibat terlupa mengisi air bateri atau
penggunaan bateri lebih daripada kemampuan bateri tersebut.
SEKALUNG
PENGHARGAAN
Kajian serta inovasi smart
Automotive Battery ini telahpun mendapat khidmat nasihat daripada
1. En.
Jupili Waimin daripada Pensyarah Institiut Latihan Perindustrian Kota Kinabalu,
sabah.
2. En.
Eddiemesa Bin Osman daripada Eddie Auto.
